12 тонн KitKat и один гениальный ход: как кража грузовика стала кейсом о прозрачности в логистике

И почему ваш клиент хочет знать, где его груз — даже если всё идёт по плану Представьте: конец марта, грузовик с 413 793 шоколадными батончиками KitKat выезжает с завода в Центральной Италии. Маршрут стандартный — Польша, дистрибьюторы, полки магазинов. Но до пункта назначения машина так и не доехала. 12 тонн шоколада просто… исчезли. Звучит как […]

Реестр экспедиторов: до дедлайна меньше месяца. Пошаговая инструкция на апрель 2026

Сегодня 9 апреля 2026 года. Это не шутка: у действующих экспедиторов осталось меньше месяца, чтобы войти в государственный реестр. 30 апреля окно закроется, и работа без записи в реестре станет незаконной. Разбираем, как успеть, не попасть на штраф и что делать сразу после регистрации. С 1 марта 2026 года в России полноценно заработал реестр экспедиторов […]

Китайские тягачи в России: что реально известно о надёжности и запчастях

Два года назад многие перевозчики вздохнули с облегчением: «Европейцы» ушли, но на горизонте замаячили китайские тягачи. Дёшево, красиво, с лицензионными агрегатами. Казалось — спасение. А сегодня? Разбираемся без прикрас, опираясь на данные «АВТОСТАТ», тесты «Авторевю» и публикации профильных СМИ. Китайские тягачи: кто лидирует на рынке в 2025 году По итогам 2025 года в России продано […]

Весенняя просушка 2026: как не попасть на штраф и спланировать рейсы по Центральной России

Весна для логиста — как минное поле. Только сошел снег, а уже пора перекраивать маршруты и пересчитывать тоннаж. С конца марта в регионах Центральной России стартует весенняя просушка 2026 — и она требует особого внимания к планированию рейсов.Разобрались, когда, где и какие ограничения вводят, чтобы вы могли вовремя подкорректировать графики и не объясняться с инспекторами […]

Две трети грузовиков в России куплены до 2016 года: как возраст автопарка влияет на себестоимость перевозки

Пятница, 16:30. Звонит диспетчер: «Машина на М-4 встала, турбина полетела. Запчасть — под заказ, ждать два дня». Клиент ждёт груз к утру понедельника. Вы открываете калькулятор и молча считаете: простой, штраф, срочная замена, испорченные отношения. Знакомо? Если да — вы не одиноки. Возраст автопарка — главная причина таких ситуаций. По данным Госавтоинспекции на 1 января […]

Цифровой профиль перевозчика: как рейтинг в ГосЛог повлияет на доступ к заказам

Если вы работаете в логистике, то наверняка уже слышали про ГосЛог. Кто-то относится к этой теме спокойно, кто-то — с тревогой. Но факт остаётся фактом: с 1 марта 2027 года работа без регистрации в федеральном реестре перевозчиков будет запрещена. И это не просто «ещё одна отчётность». Речь идёт о системе, которая изменит правила игры на […]

Изменения в логистике 2026: что важно знать руководителям

Первый квартал 2026 года принёс важные изменения в логистике. В регулировании транспортной отрасли появился ряд обновлений, которые активно обсуждаются профессиональным сообществом. Новые требования, которые могут коснуться экспедиторов, перевозчиков и логистических компаний. Если вы ещё не успели изучить обновлённые правила, сейчас — подходящее время разобраться в основных направлениях изменений. Мы собрали информацию из открытых источников и […]

Почему наёмные водители сами просят поставить мониторинг: 3 неочевидные причины

«Поставьте мне трекер. Чтобы Вы видели, где я». Наёмные водители редко говорят такое. Обычно в ответ на предложение о мониторинге слышишь всё что угодно, кроме энтузиазма. Вопросы про недоверие, опасения насчет штрафов, а иногда и открытое сопротивление. Логика понятна: водителям кажется, что они всё время под прицелом, а каждое движение фиксируется и анализируется. Но иногда […]

Ускорить в 10 раз: использование цифровых инструментов в логистике — где работает ИИ, а где маркетинг

Если послушать разработчиков программ, то искусственный интеллект уже сейчас полностью управляет поставками. Если зайти в реальный отдел логистики, картина другая: специалисты все еще тонут в Excel, зависших таблицах и звонках водителям, которые не берут трубку. Правда, как обычно, посередине. Сегодня использование цифровых инструментов позволяет сократить рутину до минимума — не за счёт скорости машин, а […]

Беспилотный транспорт: не угроза, а новый инструмент. Анализ на рубеже 2025–2026 годов

Пять лет назад в отраслевых СМИ и аналитических отчётах регулярно мелькали заголовки: «Беспилотники заменят водителей к 2025 году», «Апокалипсис для дальнобойщиков неизбежен». Прогнозы строились на впечатляющих тестах в Калифорнии и Сингапуре, на анонсах стартапов с миллиардными оценками. Сегодня, в феврале 2026 года, беспилотный транспорт уже на наших дорогах — но его меньше сотни. Водители не […]